合规股票配资网上 自主品牌“围剿”特斯拉Model Y
发布日期：2024-11-14 23:53 点击次数：68
周五经济数据面上，美国密歇根大学当天公布的初步数据显示，9月美国消费者信心指数从8月的67.9升至69。受益于降息前景以及2020年底以来最温和的短期通胀预期，9月初美国消费者信心指数升至四个月高位。消费者预计未来一年美国通胀率为2.7%，一个月前的预期为2.8%，这是短期通胀预期连续第四个月下降。分析认为最近公布的一系列经济数据反映出美国通胀放缓、就业数据疲软，这些都成为支持降息的理由。
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北京时间10月24日，特斯拉发布2024年第三季度财报。截至第三季度，Model Y是2024年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士销量最高的车型，也是9月中国、欧洲市场最畅销的车型。
作为新能源汽车最为畅销的车型之一，特斯拉Model Y也不断迎来挑战者。9月19日—10月13日，乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图6家车企先后发布新产品，每款产品都将特斯拉Model Y作为对标对象，这一现象被外界称为“六大门派围剿特斯拉”。
对于上述行业现象，汽车行业分析师万春雷向《中国经营报》记者分析称，国内自主品牌扎堆“阻击”特斯拉Model Y，但从目前的情况来看，想要“阻击”成功的挑战还非常大。
“在长期没有改款的情况下，Model Y每个月的销量还能达到4万—5万辆，这个成绩是很难得的，足以让自主品牌们羡慕至极。”万春雷称，“干不过特斯拉，背后肯定有深层次原因。”
对于国内很多车企将特斯拉Model Y作为对标对象，智己汽车相关人员告诉记者：“20万元级中大型SUV赛道很卷，但这同时也是一件好事。中国车企合围Model Y，把它从稳坐销量第一名的位置拉下来，相信这是每一个中国电动车人都希望看到的事情。大家一起把蛋糕做大，相互配合，合围Model Y，做强中国车，同时也让中国的消费者可以有更大的获益。”
“靠‘首因效应’崛起的特斯拉，有望被更具‘近因效应’优势的六大门派扯下神坛。”对于当下的市场竞争态势，智己汽车相关人员进一步告诉记者，“特斯拉Model Y有着进入市场早的显著先发优势，但是中国新能源车的深厚积淀和后发优势也不容小觑，现在正处于‘六大门派’上市后的交付爬坡期，相信随着交付释放，有望将特斯拉Model Y拉下马。”
围攻特斯拉Model Y
“发布会上卢总（卢放）说六大门派围攻光明顶（特斯拉Model Y），我们最后出场的肯定要压轴，拿出实力来。”10月14日，岚图旗下第四款车型岚图知音上市后的第二天，岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰在和记者的交流中说道。
岚图知音是围攻特斯拉Model Y的最后出场者。今年9月，国内自主品牌频繁推出新品：9月19日，蔚来第二品牌乐道推出乐道L60；9月20日，极氪7X上市；9月24日，奇瑞和华为联手打造的智界R7正式上市；而后9月26日，阿维塔07和全新智己LS6同天上市。
至此，6款新车密集对标特斯拉Model Y的场景最终形成。汽车分析师任万付表示，国内车企对标特斯拉Model Y主要还是为了宣传自家产品，容易制造热点和噱头，这样的案例在燃油车时代屡见不鲜。“这些新车型短期内很难对特斯拉Model Y造成实质性的威胁，究其原因就是，Model Y是经过市场验证后站到了现在的位置，这些新车型还需要市场验证。”
今年9月，特斯拉Model Y销量超过4.8万辆，在新能源汽车市场的竞争力不言而喻。任万付认为，单纯的模仿是很难超越特斯拉的，技术和产品如果能实现超越，才会动摇其根基。
在产品力方面，万春雷指出，虽然自主品牌的产品力在很多方面超过了特斯拉Model Y，但Model Y的产品力也足够消费者使用，符合市场的主流水平。“并不是说消费者无法使用。”
抛开产品力，万春雷认为，消费者选择特斯拉的重要影响因素就是品牌力。“特斯拉作为电动汽车领域的先驱，叠加马斯克个人的品牌影响力，都是国内自主品牌所无法比拟的。”
“此外，特斯拉也基本不做广告推广，人家卖车的毛利很高，钱就赚得多。这些向消费者传递的信息就是这家企业的资金储备足，不会像其他企业突然就倒闭了。”万春雷分析道，“马斯克在火箭、机器人等领域的布局，也取得了亮眼的成绩，这些也为特斯拉品牌加分。”
万春雷直言：“特斯拉作为国内第一个外资独资的汽车品牌，它在全球市场所形成的社会口碑，这其中包括产品口碑、品牌口碑，想要超越特斯拉，国内自主品牌还要奋力追赶。”
“六大门派”推出新车型
记者注意到，从目前市场反馈来看，“六大门派”最新推出的新车型，都取得了不错的成绩。
智己汽车相关人员告诉记者，全新智己LS6上市即爆款，上市13天，该车型累计大定突破2万辆。“全新智己LS6近两周（10月7—20日）在细分市场的销量排名第二，达到0.3万辆。已成为新能源SUV领域的‘超级爆品’，更是围攻特斯拉Model Y的先锋力量。”
在10月13日发布会结束后的24小时，岚图知音突破8126个订单。10月17日，岚图汽车科技有限公司CEO卢放对外发布消息称，知音长续航智享版17.99万元的限量版订单已突破4000辆，而按照企业的规划，17.99万元的限量版车型计划是3000辆。
“智界R7订单十分火爆，市场表现远超预期。面对消费者的信任与支持，我们一定不负期待，努力以最快速度把高品质的智界R7交付到大家手中，把更好的出行体验带给大家。”10月16日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。
阿维塔07采用增程式与纯电动双动力布局。据悉，上市17天，该车的大定订单已达25386辆。阿维塔07的全国交付也在火热开展，上市至今，全国交付累计已超5000辆。
记者注意到，除了上述新车型外，极氪7X市场表现也很亮眼。相关数据显示，发布1天，极氪7X就举行全国百城千人规模交付；发布3天，锁单量超过1万辆；发布10天，交付量突破5000辆；发布18天，大定量突破2万辆；发布25天，交付量突破1万辆。
乐道L60市场反馈火热。在L60上市的第二天，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体记者采访时笑称：“总之一句话爆单了。我特别叮嘱服务器要扩容5倍，但还是有一点儿卡。”
财通证券研报指出，9月多款车型发布，对标特斯拉Model Y。该研报称：“国产车型的产品力主要集中于大空间、大尺寸；追求长续航，采用800V架构；高阶智驾；全面智能化：芯片、系统、大屏幕；追求豪华配置：冰箱、彩电、大沙发等。而目前特斯拉的优势在于特斯拉品牌和马斯克个人的影响力；三电系统的技术领先优势；丰富且全面的补能网络的布局。”
智能竞技或更激烈
“无智能，不造车。”随着智能化浪潮的兴起，新能源汽车在智能化领域的竞争也日趋激烈。特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）入华的进度也时刻备受行业内外关注。
安全性上，马斯克称，FSD实现的安全水平可以超过人类驾驶10倍左右。有关数据显示，目前特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统已经让行车安全水平达到了普通驾驶的10.3倍。
记者了解到，基于端到端大模型算法和强大的算力，FSD完全自动驾驶能力将来可以让特斯拉不依赖高精地图，就可以在地球上任何一个地方行驶。根据特斯拉的规划，在2025年前，特斯拉“无监督版”FSD完全自动驾驶能力，会正式在得州和加州两个地区推出。
在业内看来，特斯拉FSD入华有望带来鲇鱼效应。实际上，国内车企的智驾能力在近些年也发展得极为迅猛，以岚图知音为例，该款车型搭载了L2.9级智能驾驶辅助系统。
卢放称：“通过岚图知音上市，我们希望在用户心中构建另外一个认知，那就是岚图的智能化水平在行业属头部。之前给用户做测评，用户在体验逍遥座舱后，以前一些特别挑剔的用户，成天在群里抱怨说智能化还有待提升，这一次他们都不说了，他们说岚图做得好。”
在智能驾驶方面，阿维塔07配备了华为乾崑ADS 3.0，搭载行业最强192线激光雷达。在阿维塔07的上市发布会现场，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示：“华为乾崑智驾ADS 3.0，架构升级为端到端，体验也升级到端到端、车位到车位，让城市通勤更轻松。”
对于特斯拉在国内新能源汽车市场发展所带来的影响，智己汽车相关人员也向记者直言：“坦率地说，当初我们引进特斯拉是为了促进国内新能源汽车快速发展，特斯拉确实发挥了鲇鱼效应，无论是在智能化抑或是电动化等维度，都推动了国内新能源汽车的科技进步。”
谈及特斯拉FSD入华可能带来的挑战，上述人员告诉记者，2012年特斯拉进入中国市场，当时我国的电动化技术还处在起步阶段。经过10多年的发展之后，中国电动化和智能化技术突飞猛进，不仅具备产业优势，更具备尖端科技优势，无论在智驾、三电，还是数字底盘方面都有显著优势。特别是以智己、华为为代表的企业，已经具有智能驾驶第一梯队的实力，应用了一段式端到端大模型的IM AD无图城市NOA也已实现了全国开通，给到用户“全国都好开、有空就能停”的智驾体验。
智己汽车相关人员表示：“尽管特斯拉在技术上依旧保持优势合规股票配资网上，但是中国车企已经具备全面对标的技术底气。因此，我们希望FSD进入中国市场，正如当时我们希望特斯拉电动化进入中国一般，共同推动智能驾驶蓬勃发展。”